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11月15日上午10时，随着现场最后一次光面爆破顺利完成，山东省目前在建最长的铁路隧道——莱荣高铁玉皇山隧道全线贯通。

玉皇山隧道全长6058m，全线经过山东省烟台海阳市和威海乳山市(海阳境内3673m，乳山境内2385m)，是山东省目前在建最长的铁路隧道，也是莱荣高铁重难点、控制性工程。自2021年2月1日开始进洞施工，至2022年11月15日贯通，历时652天，比预定工期提前了45天。

“玉皇山隧道进口位于烟台海阳市，出口位于威海乳山市。玉皇山隧道的贯通标志着莱荣高铁由线下施工转为线上施工，为明年4月铺轨，8月联调联试，年底前开通运行打下坚实基础。”据山东济青高铁公司总经理刘杰民介绍说。

自开工建设以来，施工单位在玉皇山隧道的施工过程中配备了“自行式液压仰拱栈桥”“智能浇筑衬砌台车”和“衬砌边墙凿毛机”等先进工装设备，并创新研发了“隧道开挖和钢拱架安装一体化台车”，实现了“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保进度”的目标。

莱荣高铁位于胶东半岛南部沿海地区，线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海接入既有荣成站，正线全长192.814公里，设计时速350公里。待明年建成后，将进一步完善区域铁路网布局，解决胶东半岛综合交通网络末端劣势，打造半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈。

截至目前，莱荣高铁路基、桥梁下部结构全部施工完成，隧道全部贯通，双线箱梁架设全部完成，无砟轨道、站房、四电工程正在全面推进。(记者 庞磊 通讯员 鲁颖 王伟 王仁山)

关键词： 玉皇山隧道 铁路隧道 进一步完善