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5月8日至11日，龙烟铁路市域化改造工程可行性研究评审会在烟台召开。国铁集团鉴定中心、省发改委、交通运输厅、水利厅、山东铁投集团、国铁济南局及烟台市有关单位、区市参加了会议。经专家组现场踏勘、分组讨论，龙烟铁路市域化改造工程顺利通过可行性研究初审。可行性研究评审会的顺利通过，标志着龙烟铁路市域化改造工程前期工作进入实质阶段。

龙烟铁路是山东省“四纵四横”货运铁路网中德龙烟通道的重要组成部分，市域化改造后可开行公交化动车组列车。

改造工程总投资约90亿元（含综合开发费用约10亿元），将充分利用烟台市内既有龙烟铁路、蓝烟铁路、季港铁路富余能力，拟新增机场支线、蓬莱支线，拟新建车站8座、改建车站7座，串联芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流，构建起市域(郊)铁路通勤网，进一步完善互联互通的综合立体交通网络体系。

目前，该项目已纳入国家《“十四五”铁路发展规划》和省“十四五”相关规划，并列入加快建设交通强国山东示范区首批试点项目和省重点项目库。下步将继续优化技术方案，积极推进项目批复工作，争取年内开工建设。

公交化动车组市区至机场将缩短至30分钟！

据了解，龙烟铁路市域化改造项目贯穿芝罘区、福山区、黄渤海新区和蓬莱区，主要服务于市民通勤、空港海港乘客和游客。项目全长85km，利用既有的蓝烟双线、龙烟铁路部分路段，新建机场支线，蓬莱东港支线，新建改建15处车站，初步确定以烟台火车站为起点，设珠玑站、福莱商城站、汽车西站、古现站、机场站、蓬莱东港站等。

项目建成后，将开行市域化列车，车厢与动车组车厢基本一致，根据旅客人数在车长、车型、编组上做了调整。平均车速预计80至100公里/小时，从芝罘区到烟台机场预计30分钟可达。

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