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潍烟高铁芝罘段近期正式迎来线上架梁作业，预计明年4月中旬架梁结束。

潍烟高铁芝罘段正线全长约6.7公里，共需架设207榀箱梁。为推进建设速度，施工现场采取箱梁制造和架设同步进行。据潍烟高铁项目负责人介绍，架梁机24小时作业，一天可架2到3片梁，预计明年4月中旬可架梁结束。

潍烟高铁芝罘段架梁作业的开始，标志着工程施工进入攻坚阶段，为下一步无砟轨道板铺设施工做足了铺垫，潍烟高铁的开通又跨出了重要一步。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分，是山东半岛地区对外客运交流的主要通道。潍烟高铁建成后，位于港城西大街的芝罘站就可以开放使用，满足市民在家门口乘坐高铁出行的需求。未来，潍烟高铁可以通过潍莱高铁与规划建设中的京沪二线衔接，2小时到济南，3.5小时到北京。内联外通的高铁通道，将重新划定烟台与内陆的时间与空间，为中心城区的芝罘带来更多发展契机。

关键词： 山东半岛 无砟轨道 工程施工